大型商用储能——单面水冷电池换热冷板

1. 储能液冷板

目前储能热管理较为成熟的技术路线为风冷和液冷，而液冷方案在保证储能系统安全、散热效率等方面综合优势显著，其方案在未来渗透率料将不断上升。液冷方案采用水等冷却液，通过液冷板上均匀分布的导流槽和电芯间接接触进行散热。可靠近热源，高效制冷，更适合未来百MW级以上的大型储能电站等优点。

2. 液冷与风冷的比较

3. 储能电池包液冷换热原理

（储能电池包液冷换热原理）

4. 我们正和铝业提供的板式

5. 正和电池包液冷系统的开发内容及要求

① 针对你的项目研究不同液冷板的制作工艺，并对比不同液冷形式的优缺点、成本及其适用范围；

② 根据你的应用领域灵活开发流道设计，选择适用性更强，换热效率更高的液冷系统，冷却速率及加热速率支持按需定制（如不小于1℃/min）

③ 开发均温性更好的液冷系统（如冷却过程中，电池包的温差不超过5℃；加热过程中，电池包的温差不超过8℃）

④ 开发可靠性更高的液冷系统（如耐压350kPa以上，使用寿命达10年之久；液冷系统的总流阻在20~30kPa范围内）

6. 公司优势

国内提供动力电池热管理产品解决方案的厂商之一

• 国内提供动力电池热管理产品解决方案的厂商之一

• 国内实施CTP项目电池液冷钎焊及CMT焊箱项目的厂家之一；

• 部署新能源电机和电控液冷系统，为电池组热管理提供全方位不同的解决方案

汽车热管理系统综合研发与服务能力

• 圆柱电池热管理系统

• 方形电池热管理系统

• 全铝液冷托盘热管理系统

• 软包电池热管理系统

• 电控及电机热管理系统

拥有完整的产线和实验室检测能力，强大的订单转换能力

• 目前，我们拥有国内先进的全自动隧道钎焊生产线之一，CNC加工中心设备100多台套，以及各种检测和实验设备。

• 研发反馈快，打样速度快

我司目前与多家车厂、新动力车厂、动力电池组厂有深度合作